تظهر خريطة سكك حديد أوسلو جميع محطات وخطوط السكك الحديدية في قطارات أوسلو. خريطة السكك الحديدية هذه من أوسلو سوف تسمح لك بسهولة خطة طريقك مع قطارات أوسلو في النرويج. خريطة أوسلو القضبان قابلة للتحميل في PDF، قابلة للطباعة ومجانية.

إلى حد بعيد أكبر مدينة في النرويج، عاصمة أوسلو لديها تركيز كبير من البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية، لا سيما فيما يتعلق بخدمة احتياجات السفر المحلية بين سكان المناطق الحضرية من أكثر من مليون نسمة. منحنيات أوسلو حول رأس Oslofjord، مع طرق السكك الحديدية أساسا بعد الشريط الساحلي أو الوديان المؤدية بعيدا عن وسط المدينة كما ترون في خريطة السكك الحديدية أوسلو. ونظرا لصغر حجمها نسبيا، توفر أوسلو نظام نقل عام شامل، لا سيما فيما يتعلق بالمترو متعدد الخطوط. معظم الشبكة يستخدم 750V dc عبر السكك الحديدية الثالثة، مع إمدادات النفقات العامة على أجزاء من Holmenkollbanen (الخط 1، إلى الشمال) وكولساسبانين (الخط 6، إلى الغرب) التي تتطلب مخزون نظامين. النظام هو مزيج من تشغيل الشوارع والمسارات المحجوزة. بالمقارنة مع العديد من الأنظمة الحضرية مع عدة وسائط، وهناك عدد قليل نسبيا من التقاطعات المباشرة بين الترام والمترو أو السكك الحديدية الثقيلة.

في 1977 المدينة نفق استطاع كنت فتحت للخطوط شرقية أن يبلغ ستورتينجيت, في 1986 أيضا خطوط غربية استطاع مررت من خلال النفق جديدة من وطنيةالأثارة إلى ستورتينجيت رغم أن مسافرات اضطر نقلت هنا بسبب اثنان مختلفة إمداد تموين نظامات (فقط الخط شرقية تلقى ثالثة سكة حديدية إمداد تموين بعد ذلك). من عام 1993 فصاعدا، تم استخدام الخطوط الغربية إما إمدادات الطاقة الخاصة بهم إلى السكك الحديدية الثالثة أو القطارات الجديدة المجهزة بكل من النظامين (السكك الحديدية الحفزية والثالثة) على الخط 1 (قطارات سيارتين، التبديل في فروين) والخط السابق 4 إلى كولساس (قطارات 3 سيارات، التبديل في مونتيبيلو) كما هو مبين في خريطة السكك الحديدية أوسلو. وبحلول عام 2014، أعيد بناء جميع الفروع بإمدادات الطاقة من السكك الحديدية الثالثة، على الرغم من أنه لا يزال هناك العديد من المعابر على مستوى هولمنكولبانن. منذ عام 1995، تم تشغيل جميع الخطوط من خلال نفق المترو المشترك من الشرق إلى الغرب. وفي 12 نيسان/أبريل 2003، تم تغيير ترتيب الخط على الجانب الغربي، مع خفض الخط 1 إلى ماجورستوين (خلال ساعات الذروة من خلال التشغيل إلى بيرغكريستالين). بعد احتجاجات الركاب، تم تشغيل الخط 1 مرة أخرى من خلال نفق المدينة على طول الطريق إلى هيلسفير منذ 8 يناير 2005.

أوسلو ليست فقط عاصمة النرويج ولكن أيضا محور السكك الحديدية الرئيسي. النرويج شبكة السكك الحديدية واسعة ينتشر في شكل مروحة الخام من أوسلو، والتي ترتبط أيضا بشكل جيد بالقطار مع العواصم الاسكندنافية الأخرى ستوكهولم وكوبنهاغن كما ذكر في خريطة السكك الحديدية أوسلو. تم تجهيز قطارات تروندهايم إلى أوسلو بجميع وسائل الراحة اللازمة لرحلة آمنة ومريحة وتوفر إطلالات خلابة على طول الطريق. اعتمادا على المغادرين، توفر بعض القطارات كلا من الاقتصاد ودرجة رجال الأعمال للاختيار من بينها. يمكنك التحقق من الجدول الزمني التفصيلي لقطارات Trondheim إلى أوسلو وحجز تذاكر السكك الحديدية مع Rail Ninja وتخطيط المسار المنسق ومشورة الخبراء ومنصة الحجز عبر الإنترنت للقطارات الأوروبية.